Vào ngày 10 tháng 2, phương tiện hệ thống monorail thích ứng trung bình đầu tiên của đất nước, được phát triển bởi CRRC Changchun Railway Co., Ltd., đã được tiết lộ tại Trùng Khánh.
Chiếc xe monorail kiểu Straddle có khả năng leo núi mạnh mẽ, bán kính quay nhỏ và khả năng thích ứng môi trường cao. Với tốc độ tối đa 80 km\/h và công suất xe đơn là 136 hành khách, nó hỗ trợ sự hình thành linh hoạt để đáp ứng nhu cầu của hành khách khác nhau. Thiết kế nhẹ của nó làm giảm tiếng ồn và giảm thiểu tác động môi trường. Ra mắt cùng với chiếc xe là một hệ thống vận chuyển monorail-đầu tiên ở Trung Quốc-cung cấp một giải pháp hiệu quả về chi phí có thể thích ứng với khối lượng hành khách và kịch bản đô thị khác nhau.
Chiếc xe kết hợp các công nghệ tiên tiến nhưvật liệu tổng hợp sợi carbon, các hệ thống phanh kéo tích hợp, hệ thống điều khiển tàu hợp nhất và phanh cơ điện để đạt được trọng lượng nhẹ. Những đổi mới tiết kiệm năng lượng như lực kéo nam châm vĩnh cửu và bộ chuyển đổi phụ trợ tần số cao giúp tăng cường sử dụng năng lượng, tạo ra một hệ thống vận chuyển màu xanh lá cây, ít carbon. Được trang bị khả năng lái xe tự trị hàng đầu, chiếc xe hỗ trợ các chức năng đánh thức tự động, khởi động và depot. Thiết kế thông minh của nó tích hợp giao tiếp từ xe đến xe, khả năng tương thích năng lượng tái tạo và sự hội tụ đa mạng cho du lịch, bảo trì và dịch vụ thông minh.
Được thiết kế để vận chuyển công suất trung bình (5, 000-20, 000 hành khách mỗi giờ), hệ thống thích nghi với môi trường khắc nghiệt (nhiệt độ cao, khí hậu lạnh, độ cao cao) và các ứng dụng đô thị hoặc du lịch đa dạng.
Với tải trọng trục chỉ 9 tấn, chiếc xe đặt nền tảng cho một hệ sinh thái monorail nhẹ. Những đổi mới bổ sung bao gồm các cây cầu theo dõi liên tục không căng thẳng, các cầu thang nhẹ được đúc sẵn, các trạm mô-đun nhỏ gọn và công nghệ bảo trì thông minh. Cùng nhau, chúng tạo thành một hệ thống monorail chi phí vòng đời thấp, đa dạng.
