Sau hai năm hợp tác giữa hóa dầu Thượng Hải và CRRC, lần đầu tiên sợi carbon được sản xuất trong nước đã tìm đường vào "tàu điện ngầm tốc độ cao của Vùng Bay Blue (Wan Qu lan)" ở Quảng Châu. Dữ liệu được thu thập trong một tháng hoạt động cho thấy các vật liệu tổng hợp sợi carbon được sử dụng trong hình nón mũi của tàu đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hoạt động.
Vào ngày 28 tháng 9, dòng tàu điện ngầm Quảng Châu Tàu "Bay Area Blue", có buồng lái kiểu đạn tương tự như đường sắt tốc độ cao và hình nón mũi được làm bằng vật liệu tổng hợp sợi carbon nhẹ, có độ bền cao, đánh dấu ứng dụng đầu tiên của Trung Quốc. Sợi carbon cung cấp các đặc tính cơ học đặc biệt, nặng ít hơn một phần tư thép trong khi mạnh hơn 7 đến 9 lần. Đột phá này cho phép giảm cân đáng kể và tốc độ cao hơn cho tàu.
Kể từ năm 2019, hóa dầu Thượng Hải và CRRC đã cùng nhau tiên phong trong các công nghệ cốt lõi để mở rộng các ứng dụng composite sợi carbon trong quá trình vận chuyển đường sắt. Sinopec (Công ty mẹ của Thượng Hải) dẫn đầu về đổi mới sợi carbon, xếp hạng đầu tiên ở Trung Quốc và thứ ba trên toàn cầu trong các hồ sơ bằng sáng chế liên quan. Sử dụng vải bằng sợi carbon được phát triển độc lập bởi hóa dầu Thượng Hải và được dệt bởi Xin Di Liang Dệt, CRRC đã nâng cao một giải pháp kỹ thuật hạng nhẹ "một cửa" hàng đầu thế giới, cuối cùng được triển khai trên tàu "Bay Area Blue".
Với những lợi thế trong việc đúc tích hợp và hiệu quả chi phí, vật liệu tổng hợp sợi carbon sẽ thúc đẩy thế hệ tiếp theo của các đổi mới mô-đun phía trước tàu cao cấp. Cột mốc này mở rộng các ứng dụng cho vật liệu tổng hợp sợi carbon của Trung Quốc và thúc đẩy tham vọng sản xuất thông minh của quốc gia.
