Gần đây, Công ty TNHH giao thông công cộng Hải Hongyuan Hongyuan tại tỉnh Chiết Giang đã giao 20 chiếc xe buýt năng lượng mới được gia cố bằng sợi carbon rồng vàng. Cột mốc này sau khi triển khai tháng 8 của xe buýt bằng sợi carbon "Red Boat" đầu tiên của Trung Quốc trong Jiaxing, củng cố thêm sự lãnh đạo của Golden Dragon trong việc thúc đẩy các giải pháp vận chuyển công cộng nhẹ.
Polyme được gia cố bằng sợi carbon (CFRP), một vật liệu hiệu suất cao được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện hàng không vũ trụ và sang trọng, mang lại sáu lợi thế cốt lõi cho giao thông công cộng: hiệu quả năng lượng, hiệu quả chi phí, an toàn, thoải mái, độ bền và khả năng chống ăn mòn. Thử nghiệm xác nhận rằng xe buýt CFRP đạt được cường độ cấu trúc lớn hơn 10% và giảm 30% trọng lượng so với các mô hình khung kim loại truyền thống. Thiết kế nhẹ không chỉ cắt giảm mức tiêu thụ năng lượng 15% mà còn cải thiện khả năng đáp ứng phanh, tăng cường cả sự an toàn và sự thoải mái của hành khách.
Vì các thành phố ưu tiên vận chuyển thân thiện với môi trường, mật độ CFRP thấp hơn 1,7g/cm³ thấp hơn đáng kể so với nhôm (2,7g/cm³) và thép (7,8g/cm³) -Enables trên 50% tiết kiệm trọng lượng trong các thành phần cabin. An toàn khôn ngoan, CFRP vượt trội trong việc hấp thụ tác động, khả năng chịu tải và khả năng phục hồi môi trường. Các thử nghiệm sự cố cho thấy sự phân tán năng lượng vượt trội của nó so với các cấu trúc kim loại, cung cấp sự bảo vệ nhiều lớp cho hành khách.
Mặc dù tăng trưởng kỹ thuật, năng lực sản xuất CFRP trong nước vẫn là một nút cổ chai cho việc áp dụng toàn quốc. Tuy nhiên, được hỗ trợ bởi chính sách các ngành công nghiệp mới nổi của Trung Quốc, ngành sợi carbon địa phương đã sẵn sàng cho sự tăng trưởng theo cấp số nhân. Các nhà phân tích ngành dự đoán rằng những đột phá trong bốn thập kỷ tới sẽ xác định lại chuỗi cung ứng toàn cầu, thúc đẩy những đổi mới biến đổi trong quá trình vận chuyển công cộng và hơn thế nữa.
