Những bông hoa mùa xuân đầy lộng lẫy, vẽ một cảnh sôi động nơi cây xanh phát triển mạnh !. Khi năng lượng mới thân thiện với môi trường đáp ứng sợi carbon siêu nhẹ, tàu hybrid bằng sợi carbon đầu tiên của Trung Quốc-"Hong Kong New Ferry 500- hành khách lai catamaran cao cấp" -HAs chính thức được thiết lập.
Viện nghiên cứu đóng tàu Trung Quốc 712 đã cung cấp giải pháp hệ thống năng lượng lai đầy đủ của tàu, bao gồm hai động cơ diesel chính là các đơn vị đẩy chính, được bổ sung bởi hai động cơ PTI\/PTO gắn trên trục và pin lithium Iron phosphate. Trong chế độ đẩy điện thuần túy, pin lithium cung cấp năng lượng cho tất cả các tải AC trên tàu trong khi lái động cơ PTI\/PTO gắn trên trục. Những động cơ này sau đó đẩy các nước thông qua các hộp số, đạt được tốc độ tối đa 10 hải lý. Trong chế độ Động cơ diesel, các động cơ diesel điều khiển các máy bay thông qua các hộp số cho chuyển động của tàu đồng thời vận hành động cơ PTI\/PTO gắn trên trục ở chế độ máy phát. Thiết lập này sạc lại pin và cung cấp năng lượng cho tải AC, cho phép tốc độ tối đa 26 hải lý.
Thông qua thiết kế được tối ưu hóa, tàu duy trì mức pin lithium cân bằng vào cuối mỗi chuyến đi. Đổi mới kết hợp một thân tàu bằng sợi carbon với các hệ thống năng lượng mới, dự án làm giảm đáng kể trọng lượng tàu và tiêu thụ năng lượng, tiên phong trong việc tích hợp các vật liệu tiên tiến và năng lượng sạch trong khu vực hàng hải của Trung Quốc. Được trang bị hệ thống bảo trì và bảo trì từ xa mới nhất của Trung Quốc, tàu đảm bảo dịch vụ bán hàng sau hiệu quả cho các hệ thống điện của nó. Là một trong những sáng kiến tàu năng lượng mới đầu tiên của Hồng Kông, dự án này có ý nghĩa mang tính bước ngoặt trong việc thúc đẩy vận chuyển xanh qua khu vực Vịnh Greater Guangdong-Hong-Macao.
